房屋结构的安全鉴定是指鉴定人员对房屋的混凝土结构砌体结构和钢结构的完整程度和使用状况是否危及安全使用进行鉴定。房屋的混凝土结构是房屋的基体结构。鉴定人员在进屋混凝土结构鉴定的过程中，应针对混凝土使用的范围进行有针对性的具体鉴定。房屋结构中，混凝土结构无处不在，房屋建造的地基房屋的墙体和房屋的顶盖结构中，混凝土材料无处不在。在鉴定房屋混凝土结构时，可以从以下几个方面展开具体的工作，现场测绘结构平面图和框架立面图。对房屋结构平面图和框架立面图的测绘是为鉴定房屋的混凝土结构是否符合重力衡力的要求。鉴定混凝土结构的成分配比。通常情况下，为满足居民对墙体的坚固性和长久性的要求，用于建造墙体的钢筋和混凝土的使用量的配比应为12或15。按照这个要求，鉴定人员在鉴定混凝土结构的成分配比时便有据可依。鉴定混凝土柱体或梁体的质量状况。在房屋结构的鉴定过程中，若混凝土结构出现倾斜或裂缝，则此房屋可定性为危房。鉴定混凝土结构的负载量。房屋结构中的混凝土结构并不是单独存在的，其存在是与砌体结构和钢结构搭配在一起的，对混凝土结构进行负载量的鉴定，有利于掌控混凝土结构的使用寿命。鉴定人员在进屋结构的砌体结构的鉴定过程中，需要对砌体结构的抗震性能抗倾斜性能和抗风阻力三个方面的内容进行鉴定。
检测鉴定公司是一家专注于房屋质量服务的方机构。公司实验室依照cnal（guo家认可实验室）要求建设，符合iso/iec标准，并通过省质量技术监督局cma计量违禁词，具备方性公正性地位，具有为社会出具有法律效力的cma检验报告。
采用J2经纬仪对房屋外墙棱角相对竖向倾斜率进行测试，测量前调查了解外墙装修时间和施情况。后施工时间和施工情况，通过调查测试部位和现场测试结果，综合判断房屋地基基础不均匀沉降采用DS3-Z水准仪对楼板屋面等处进行相对高差进行测量。测量前，调查了解该楼屋面
填写鉴定委托书(即鉴定申请表并交纳鉴定费用;法律法规规定应提供的其它资料;有关厂房技术管理材料;厂房所有权证书或证明其厂房产权所属关系的有效租赁合同或明与鉴定厂房机关民事权利的有效副本;厂房鉴定委托人须提供下列资料
由于对房屋主体结构不同部位的质量检测，其指标体系和标准都会有所不同，并且使用的检测方法也会有差别，加之质量检测的方法和种类非常多，因此，在实践中需要根据实际情况，选取科学的检测方法，以确保检测结果的准确性。通常，检测方法可以按照规范标准的要求进行，也可以由检测单位自行研发，常用的监测方法主要有以下几个方面：
1、桩基的检测
对桩基的检测主要是检测其结构和承载力，从而确定建筑基础工程的质量。通常包括静载、低应变检测和高应变动测法等。相对来讲，静载实验的可信度较高，检测结果能够有效的为工程的设计提供决策依据，在实际中应用比较广泛。但是，该种方法的工作量较大，并且耗时较长，投入的程本高，适用的范围也较小，其检测结果在一定程度上可以为静载实验提供依据。高变动测法主要是对单桩的竖向抗压承载力以及桩身完整性的检测。
2、钻孔取芯检测方法
该种方法一般是对桩身的，内容包括混凝土强度和和桩身的完整性、桩身的长度以及桩底沉渣的厚度等。钻孔取芯法的优势是操作过程简单直观，缺点是难以发现桩身局部的缺陷，施工难度较高，并且成本费用也大，同时还能会对桩身造成损伤，这也决定了该种方法的使用范围相对较小，常适用于无法用超声检测桩身或静载试验不能达到标准要求的情况。
3、钢筋混凝土的检测
对钢筋混凝土检测是房屋主体结构检测的重要内容。主要方法有回弹法、超声波和超声波回弹法、拨出法以及钻芯法。其中以超声波法、回弹法以及拔出法为常用。钢筋混凝土质量的主要内容包括对混凝土强度的检测、砌筑砂浆强度检测、钢筋定位和保护层厚度检测等，需要用到的方法常见的有点载荷法、推出法、筒压法、砂浆片剪法等。
不仅说明结构或构件本身的刚度和承载能力下降, 有可能发生危险, 而且还可能使其它结构构件产生过大应力, 导致整个建筑物承载能力下降,
而处于不安全状态。因此, 在检测结构构件的变形过程中, 一方面要注意发生变形的原因、变形不良后果以及变形对其它构件承载能力的不良影响,
另一方面还要掌握整个建筑物的变形情况。由于变形与构件断面、材料强度、荷载大小、裂缝、支承节点等有密切关系,
所以检测变形时必须与这些项目同时进行。变形包括结构构件的变形测量和基础沉降观测两大部分。
一是：因为设计与质量未受控，实体的薄弱环节和质量安全隐患很难查清楚、弄明白（尤其是体系与连接）。鉴定中如果单凭外观检查，通过有无裂缝、变形等损坏迹象，评判构件的可靠性，而结构分析工作欠缺，鉴定结论往往是草率的、片面的，甚至是错误的。
二是：对未经质监或验收而投入使用的房屋，选择《危险房屋鉴定标准》来评定其安全性等级，是不合适的。 《危标》仅适用于承重构件已出现异常情况的合法房屋，即仅适用于险房鉴定,不适用表面无虞、内在覆盖（质量状况不明）的违建房屋。
我们必须明白：没有裂缝并不代表结构安全无虞，现场未发现裂缝的可能原因有很多：荷载尚未达到设计标准、按可靠度设计的安全富余度（承载力极限值、变形极限值）、结构体系冗余度的有利作用。
